3月15—16日，現(xiàn)代官方客戶車隊Z.SPEED出征馬來西亞雪邦國際賽車場，在2024賽季TCR Asia Endurance的揭幕戰(zhàn)中順利站上領(lǐng)獎臺，在俱樂部向國際化發(fā)展的道路上又踏出了堅實的一步。

今年全新設(shè)立的TCR Asia Endurance在首站就與聞名全球、風靡亞洲的馬來西亞“雪邦12小時耐力賽”同臺演繹。雪邦12小時耐力賽起源于2000年，最初為紀念馬來西亞獨立日而創(chuàng)辦，現(xiàn)逐漸發(fā)展成為了東南亞地區(qū)規(guī)模最大的單場耐力賽事，堪稱是亞洲賽車界一個闊別已久的盛會。為了迎戰(zhàn)長達12小時的熬戰(zhàn)，承載著上賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽年度俱樂部杯冠軍榮光的Z.SPEED車隊此役由澳門冠軍Max HART領(lǐng)銜，攜手閆闖、姜南、劉啟仁等實力車手，共同駕駛現(xiàn)代i30 N TCR賽車向領(lǐng)獎臺發(fā)起沖擊。這款賽車多年來始終跟隨車隊征戰(zhàn)國內(nèi)外耐力賽和沖刺賽并屢次幫助車隊獲得冠軍。

決賽當天，雪邦以自己“獨特的方式”歡迎著來自世界各地的賽車高手們。高達55攝氏度的賽道溫度成為了擺在所有人面前的嚴酷考驗。上午10點整，伴隨龍門架上紅燈熄滅，也宣告了TCR Asia Endurance正式拉開了新賽季的戰(zhàn)幕。Z.SPEED車隊在此后長達12小時的艱苦戰(zhàn)斗中展現(xiàn)出了超凡的耐力和堅韌不拔的意志品質(zhì)。

比賽臨近尾聲階段，賽場上空突降雨水，賽道路面變得異常濕滑，但Z.SPEED車隊的18號車組第一時間做出了戰(zhàn)術(shù)應(yīng)對，采取了更為穩(wěn)定的駕駛節(jié)奏，最終在賽輪輪胎的保駕護航之下，完成了本年度TCR Asia Endurance的首場挑戰(zhàn)，彰顯了永不言棄的精神。更為重要的是，Z.SPEED車隊也通過比賽收獲寶貴的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，為接下來的比賽打好基礎(chǔ)。

值得一提的是，本站TCR Asia Endurance也是Z.SPEED車隊某種意義上的“主場作戰(zhàn)”。2024年伊始，Z.SPEED車隊在雪邦國際賽車場的新基地正式投入了運營，未來有望為遠征馬來西亞的中國車手提供專業(yè)服務(wù)。

駐扎雪邦是Z.SPEED車隊的國際化舉措之一。Z.SPEED近些年來始終以放眼全球的大局觀在進行著車隊運營。2022賽季，他們率先將在國際賽場備受好評的現(xiàn)代伊蘭特N TCR賽車引入到了中國賽場，并在多個分站站上組別及全場領(lǐng)獎臺，表現(xiàn)斐然。同年的澳門格蘭披治大賽車，楊小偉駕駛新款伊蘭特N TCR賽車在澳門房車杯的兩回合賽事中，先后奪得了CTCC公開組的亞軍與冠軍。這也是繼2021年第68澳門格蘭披治大賽車豪取全場第三之后，Z.SPEED車隊又一次閃耀東望洋之巔；2023年，Z.SPEED將愛爾蘭小將Max HART招入麾下，并成功站上澳門格蘭披治大賽車澳門房車杯的最高領(lǐng)獎臺，續(xù)寫了新的歷史；此外，Z.SPEED車隊亦在過往賽季進行了多次海外試車，積累了豐富的國際賽車資源。

通過積極與國際車壇接軌，Z.SPEED背靠龐大的中國市場，同時充分吸收世界賽車的先進經(jīng)驗，不斷提升俱樂部的實力和品牌價值，目前已躋身中國一流賽車俱樂部的行列，具備挑戰(zhàn)廠商隊伍的實力，為廣大國內(nèi)賽車俱樂部做出走向國際賽車勁旅的示范道路。

我們期待見到更多來自中國的賽車力量閃耀國際賽場，也祝福Z.SPEED車隊在2024賽季接下來的比賽中再創(chuàng)佳績。